Lo sviluppo di comunità più o meno grandi si è quasi sempre concentrato nelle zone che rispondevano a precisi criteri di “condizioni facilitanti”: aree coltivabili, corsi d’acqua (naturali o artificiali) e un’orografia che semplificasse le comunicazioni: anche per Gorla Primo fu così.
Archive for gennaio 2011
Gorla Primo
Posted in gorla e precotto, tagged asiago, finzi, gorla, monza, tofane on 27/01/2011| 21 Comments »
Corso e piazzale Lodi
Posted in corvetto e rogoredo, porta romana, tagged corvetto, lodi, porta romana, redefossi, rogoredo on 20/01/2011| 32 Comments »
E’ una delle strade di accesso alla città più antiche e importanti: tutto cominciò nel 187 a.C. quando il console Marco Emilio Lepido fece costruire una strada diretta tra Rimini (Ariminium) e Piacenza (Placentia), una strada che da lui prese il nome – la via Emilia – e che per estensione venne successivamente assegnato anche alla regione. (altro…)
Il Verziere… itinerante
Posted in mercati e affini, vittoria e monforte, tagged augusto, formentano, lombroso, verziere on 13/01/2011| 5 Comments »
Archeoferrovia rugginosa
Posted in stazioni e ferrovie, tagged lombroso, macello, piranesi, porta vittoria on 06/01/2011| 19 Comments »
Una tarda mattinata in un chiaro giorno autunnale o forse, meglio, invernale. Un insolito impianto artigianale immerso nella brughiera.
Nella fotografia aerea, qui sotto riportata, si nota a sinistra una bassa costruzione, forse un allevamento di suini; a destra in alto quello che si direbbe un piccolo depuratore.